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やっぱりブレラはかっちょええね

2011/12/17
こんにちは~

とりあえずダイエット継続中のN雄ですぅ~

今回はまだ挫折していません!

ちゃんと続いてますです、ハイ


コバ社長も言ってたけど前菜として野菜を多く取っているのだよ、N雄もね

もちろんノンオイルドレでね

マヨラーのN雄がもう2週間も禁マヨ生活

揚げ物も減らしてお米も減らしてバランスの良い食生活しているつもりなのだ

目に見えての効果はもうチョイかかると思いますので

地道に努力します


だいたいブログで普段から軽いはえらいとかバランスいいとか

ウンチク語ってますからねぇ、自分が軽くないと意味無いじゃん

クルマの軽量化より自分の軽量化を・・・なんて無理やりこじつけてみました


とまあN雄の近況なのでネタ切れかっつーとそうでもない

こんなのはいかがでしょう!
bureraao1.jpg
2008年式  アルファロメオ ブレラ 2.2JTSセレスピード  ミサノブルー/ブルー・タバコレザー
走行12,000Km  車検H25年10月まで
HDDナビ(フルセグ)  ETC  アラゴスタ車高調整サスペンション  スリットローター
車両本体価格 ¥3,190,000-


ブレラのセレスピードなんだけどボディーカラーがもうサイコー!

透き通るようなこの「ミサノブルー」はもちろん大人気色!

N雄は基本的にブルー系・グレー系は好きなのでドストライクな色です

bureraao11.jpg

室内のカラーコーディネートもイイだよね

ブルーグレーをベースに茶色(タバコというのです)を組み合わせて派手すぎず暗すぎずといい塩梅

さすがイタリア車!と言わざるを得ません

ただね、乗るとう~んとなってしまうところもあるんですよね

走らせると何か重いと言うかちょっとダルいんです

もちろんステアリングはクイックだし動きは機敏なんだけどねぇ、出足が鈍く感じます

原因は簡単で電子制御スロットルが大きいのではと・・・


電子制御スロットル、今や当たり前の制御でレスポンスの良さが売りですが

ECUの設定でいかようにも制御できてしまう代物です

おそらく純正設定では急発進などの抑制の為敢えてスロットル開度を控えめにしているのでは?

実は先日某メーカーのスロットルコントローラーを装着しているブレラ(V6のMT)に乗る機会が

あったのですがこれが驚きのものでした

ノーマル・スポーツ・サーキットと3パターンの切り替えができる物ですがサーキットにすると

もう気持ち悪いくらいのレスポンス!!

ノーマルのイメージでは「アクセルを1踏んだらスロットルを0.7開く」と言った物を

「1踏んだら1開く」みたいに補正する物だけど補正後はこれが本来の力かい!?と思うほどの激変振り!

出足はいいし踏み込めば即座に加速する感じなんか病み付きになりそうです

(実はフィアットでは100馬力のエンジンには同様の仕組みのスポーツモードがあるのだね)

さらにオマケで燃費もよくなったとか・・・

気持ちの良い吹け上がりはさすがアルファロメオと言えますね

N雄的にはお奨めのアイテムでございます


もっともこれはチューニングパーツに類するものなのでこういったパーツが装着されていると

メーカー保証適用外となる事もありますし、セレスピードの場合全てコンピューター制御のため

クラッチの消耗具合などに変化が出るかもしれません

(フィアットのデュアロジックは問題ないとこ見ると大丈夫だと思うけどね)

もちろんテストを重ねて市販されているので過度の心配は必要ないでしょうが

予め心に留めておくにこした事はありません

その上でもこの気持ち良さは手に入れたいものです!

しかも5万円前後のパーツってのが驚き!しかも取り付けは簡単らしい

マフラーでさえ10数万するし、このブレラに付いてるアラゴスタなんて40万近いサスだしね

それこそ足も決まっているこのブレラにつければ不満は無いんじゃないかな?と勝手に思ってたり・・・


とまあ今回はクルマではなくあるチューニングパーツの感想でした

ここんとこ連日でクルマが入ってきますです!

今日は逆輸入の日本車、「インフィニティFX45」なんて物が入庫!

もうすぐアップしますのでご興味ある方は是非リトルウッズのHPをご覧ください!


ではでは











 






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15:29 N雄です | コメント(0) | トラックバック(0)
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